Những đội đua thành công nhất lịch sử Công thức 1 đều từng trải qua các giai đoạn thống trị kéo dài. Bốn đội sở hữu nhiều danh hiệu vô địch đội đua nhất vẫn đang góp mặt để người hâm mộ lựa chọn khi đặt cược F1. Những cái tên khác đã đến rồi rời đi.

Khi sự chú ý thường xuyên đổ dồn vào Giải vô địch Tay đua, cuộc cạnh tranh giữa các đội đua đôi khi bị lãng quên.

Những đội đua F1 thành công nhất:

• Ferrari - 16 danh hiệu
• Williams - 9 danh hiệu
• McLaren - 8 danh hiệu
• Mercedes - 8 danh hiệu
• Lotus - 7 danh hiệu
• Red Bull - 6 danh hiệu
• Cooper - 2 danh hiệu
• Brabham - 2 danh hiệu
• Renault - 2 danh hiệu

Trong những năm gần đây, kết quả thường gần như đã được định đoạt từ trước, nhưng xuyên suốt lịch sử F1 vẫn có những trường hợp đáng chú ý khi một đội giành chức vô địch đội đua dù không sở hữu tay đua vô địch thế giới.

Không có gì bất ngờ khi đội giành nhiều chiến thắng Grand Prix nhất cũng vượt xa phần còn lại về số danh hiệu vô địch đội đua. Dưới đây là những đội thành công nhất lịch sử F1, trong đó chỉ có chín đội từng vô địch Giải vô địch Đội đua nhiều hơn một lần…

Ferrari – 16 danh hiệu

Ferrari là trái tim của Công thức 1. Cầm lái cho Scuderia trong sắc đỏ đặc trưng là giấc mơ của những tay đua trẻ. Đây là đội duy nhất góp mặt ở mọi mùa giải kể từ năm 1950 và đã liên tục bổ sung các danh hiệu vô địch đội đua vào bộ sưu tập của mình.

Ferrari giành hai danh hiệu trong thập niên 1960 cùng Phil Hill và John Surtees. Sau đó, Niki Lauda hai lần vô địch thế giới trong giai đoạn Ferrari đoạt bốn chức vô địch đội đua chỉ trong năm năm ở thập niên 1970. Những thành công vào năm 1982 và 1983 diễn ra trước một quãng thời gian dài trắng tay.

Ferrari phải chờ đến năm 1999 mới có thêm thành công ở hạng mục đội đua, trước khi trải qua năm mùa giải huy hoàng nữa cùng Michael Schumacher.

Kimi Raikkonen và Felipe Massa đã sát cánh để mang về danh hiệu thứ 15 và 16 vào các năm 2007 và 2008. Tay đua Phần Lan giành ngôi vô địch năm 2007, còn Massa vuột mất danh hiệu ở vòng đua cuối cùng năm 2008.

Trong khi Red Bull và Mercedes lần lượt trải qua những giai đoạn bất khả chiến bại ở đẳng cấp của Ferrari, Scuderia lại sa sút tương đối. Họ sẽ phải chờ bao lâu để có danh hiệu vô địch đội đua thứ 17?

Williams – 9 danh hiệu

Dù phải vật lộn ở cuối đoàn đua trong những năm gần đây, Williams vẫn là đội giàu thành tích thứ hai của môn thể thao này với chín chức vô địch đội đua.

Họ giành bốn danh hiệu trong thập niên 1980, trước khi có thêm năm chức vô địch ở thập niên 1990. Alan Jones, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill và Jacques Villeneuve đều từng trở thành nhà vô địch thế giới.

Claire và Frank Williams rời vị trí điều hành vào giữa mùa giải 2020, nhưng cái tên Williams được kỳ vọng sẽ tiếp tục hiện diện tại Công thức 1 trong tương lai gần. Liệu họ có thể trở lại cuộc đua vô địch dưới quyền sở hữu mới?

McLaren – 8 danh hiệu

McLaren đứng thứ hai về số chức vô địch tay đua với 12 danh hiệu, nhưng tám chức vô địch đội đua khiến họ xếp sau Williams trong danh sách này.

Họ là đội đua lâu đời thứ hai vẫn đang hoạt động trên đường đua F1 và hiện góp mặt ở nhóm trên của khu vực giữa đoàn đua, sau nhiều năm đứng cuối bảng.

Thành công đầu tiên của McLaren ở hạng mục đội đua đến vào năm 1974, khi Emerson Fittipaldi vượt qua Clay Regazzoni trong gang tấc để giành chức vô địch. Những màn ăn mừng tiếp theo diễn ra vào năm 1984 và 1985 cùng Niki Lauda và Alain Prost, trước khi đội giành bốn danh hiệu liên tiếp từ năm 1988 đến 1991.

Chức vô địch đội đua gần nhất của họ đến vào năm 1998, khi Mika Hakkinen thắng các chặng Grand Prix Luxembourg và Nhật Bản để giành danh hiệu đầu tiên trong hai chức vô địch liên tiếp.

Mercedes – 8 danh hiệu

Đã có đội nào từng thống trị các kèo cá cược thể thao như Mercedes ở giai đoạn đầu của kỷ nguyên động cơ hybrid chưa? Họ là một tập thể gần như hoàn hảo và cùng Lewis Hamilton bỏ xa toàn bộ phần còn lại của khu vực kỹ thuật.

Silver Arrows giành cả tám chức vô địch đội đua liên tiếp, trở thành đội đầu tiên trong lịch sử F1 làm được điều này. Họ nhanh hơn qua từng năm.

Sự ổn định và tinh thần trách nhiệm mà Toto Wolff xây dựng đã biến Mercedes thành một thế lực không thể bị đánh bại. Chỉ có sự trỗi dậy của Red Bull cùng những thay đổi về luật mới có thể chấm dứt chuỗi thống trị ấy.

Lotus – 7 danh hiệu

Là thế lực thống trị trong các thập niên 1960 và 1970, đội Lotus F1 của Colin Chapman đã giành bảy chức vô địch đội đua và sáu danh hiệu vô địch tay đua.

Danh hiệu đầu tiên đến vào năm 1963, khi huyền thoại Jim Clark thắng bảy chặng đua. Họ tái lập thành tích này vào năm 1965 với sáu chiến thắng của Clark.

Sau đó là các chức vô địch tay đua dành cho Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti và Jochen Rindt. Nhiều biểu tượng của môn thể thao này từng thi đấu cho Lotus trong tổng số 489 lần đội xuất phát, bao gồm Stirling Moss, Nigel Mansell và Ayrton Senna.

Sắc đen và vàng của chiếc Lotus 77 là một trong những hình ảnh đẹp nhất của làng đua xe thể thao – Lotus sẽ mãi giữ một vị trí quan trọng trong lịch sử F1.

Red Bull – 6 danh hiệu

Gia nhập Công thức 1 vào năm 2005, ngay cả những nhà đầu tư luôn đầy tham vọng của Red Bull cũng khó có thể mơ đến giai đoạn thống trị mà đội đua của họ trải qua từ năm 2010 đến 2013.

Sebastian Vettel giành bốn chức vô địch liên tiếp khi Red Bull tạo ra khoảng cách đáng kể với phần còn lại của đoàn đua. Các mùa giải 2010 và 2012 diễn ra tương đối cạnh tranh, nhưng Red Bull cùng Vettel đã bỏ xa các đối thủ vào năm 2011 và 2013.

Max Verstappen vươn lên trở thành tay đua chủ lực, còn Red Bull trở lại cuộc đua vô địch vào đầu thập niên 2020. Tay đua người Hà Lan giành chức vô địch đầu tiên trong chuỗi ba danh hiệu liên tiếp vào năm 2021 sau một kết cục gây tranh cãi. Red Bull bỏ lỡ chức vô địch đội đua năm đó, nhưng đã bù đắp bằng các danh hiệu vào năm 2022 và 2023.

Cooper – 2 danh hiệu

Charles và John Cooper bắt đầu chế tạo xe đua ngay sau Chiến tranh thế giới thứ hai. Đến đầu thập niên 1950, họ đã cạnh tranh với những đội hàng đầu và lần đầu đưa xe tham dự Grand Prix Monaco năm 1950.

Họ giành chức vô địch đội đua thứ hai và thứ ba trong lịch sử F1 vào các năm 1959 và 1960, với 11 chiến thắng trong hai mùa giải. Jack Brabham liên tiếp trở thành nhà vô địch khi cầm lái cho Cooper trong giai đoạn đội đua này hoàn toàn thống trị.

Sau khi cha qua đời, John Cooper bán đội vào năm 1965 và họ tham dự chặng Grand Prix cuối cùng vào năm 1969.

Brabham – 2 danh hiệu

Lần đầu tham dự Công thức 1 vào năm 1962, Brabham là một đội đua giàu sáng tạo, thường xuyên gây tranh cãi và nhiều khi không được yêu mến. Chiếc “fan car” nổi tiếng của họ giành chiến thắng trong một chặng trước khi bị rút khỏi giải vào năm 1977, tức 10 năm sau chức vô địch đội đua thứ hai.

Các chức vô địch đội đua vào năm 1966 và 1967 được nối tiếp bằng những vinh quang cá nhân của Nelson Piquet vào đầu thập niên 1980. Bất chấp các danh hiệu của tay đua người Brazil, Brabham vẫn không thể giành thêm chức vô địch đội đua.

Bernie Ecclestone bán đội vào năm 1988 để đảm nhận một vai trò tại Công thức 1. Đáng tiếc, hành trình của Brabham tại F1 chỉ kéo dài thêm vài năm – đội sụp đổ dưới quyền sở hữu của Middlebridge vào năm 1992.

Renault – 2 danh hiệu

Renault đã nhiều lần gia nhập rồi rời khỏi Công thức 1. Họ xuất hiện vào năm 1977 và phần lớn thời gian đều chế tạo được những chiếc xe có khả năng cạnh tranh, trước khi rút lui vào cuối năm 1985.

Xuyên suốt lịch sử môn thể thao này, họ cũng nhiều lần tham gia rồi rút khỏi vai trò nhà cung cấp động cơ.

Công ty Pháp trở lại với tư cách đội đua vào năm 2000 sau khi mua lại Benetton. Họ đổi tên thành Renault F1 Team vào năm 2002 và giành chức vô địch đầu tiên trong hai mùa liên tiếp vào năm 2005, khi Fernando Alonso đăng quang ngôi vô địch thế giới.

Renault lại rời giải vào năm 2012 nhưng trở lại năm 2016. Đội được đổi tên thành Alpine kể từ mùa giải 2021. Động cơ của họ đã được sử dụng trong mọi mùa F1 kể từ năm 2002, nhưng Alpine là đội duy nhất sử dụng động cơ Renault ở mùa giải 2024.

---

*Ảnh chính thuộc bản quyền của Alamy*

Cập nhật lúc 2026-07-17 08:18.